cargador de vehículos eléctricos

Cuando conectas por primera vez un coche eléctrico, pasa mucha informaciónentre el vehículo y el cargador antes de cualquierla electricidad comienza a moverse, dijo Nathan Wang, proyecto

gerente enLaboratorio de carga avanzada de vehículos eléctricos de UL Solutions.Para unocosa, el vehículo tiene que informarle al cargador qué tan rápido puedecargar y el cargador necesita

respetar ese límite de velocidad.El popular Chevrolet Bolt EV, por ejemplo, sólo puede cargarse a una velocidad de hastaa 55 kilovatios.Puede optar por enchufarlo a un cargador más rápido, perono terminarás nada

cuanto antes.El cargador simplemente se ralentiza paracoincidir con las necesidades del coche.

Más allá de eso, incluso si su vehículo eléctrico puede cargar hasta 250kilovatios y también el cargador, es posible que obtenga menos velocidad que esa.Podría ser porque, digamos, estás en un lugar

con seis cargadores rápidosy cada uno tiene el coche enchufado. Los cargadores pueden reducirsalida a todos los vehículos en lugar de sobrecargar el sistema, dijoWang.

Por supuesto, también podría haber problemas técnicos aleatorios.ConTanta energía moviéndose, si algo parece que podría sermal, el sistema podría simplemente poner todo en

sostener."La seguridad es primordial", dijo Rick Wilmer, director de operaciones deProveedor de carga de vehículos eléctricos ChargePoint."Obviamente, no quiereslastimar a alguien o quemar un auto, así que cualquier cosa que

parece que puede posarriesgo de cualquier tipo... automáticamente cerraremos todo, por supuesto.curso."

Aun así, los cargadores de ChargePoint funcionan la mayor parte del tiempo,dijo Wilmer.¿Qué viene después?Luego están las diferentes redes de carga de vehículos eléctricos.Cuando quieresalgo de gasolina,

no hace mucha diferencia donde lo consigasde.Ya sea Shell, BP, Exxon o cualquier otro, prácticamentetodos funcionan de la misma manera.

Con los cargadores de vehículos eléctricos, utilizar una red de carga diferente puede significartienes que descargar una nueva aplicación para teléfono inteligente y abrir unacuenta con algún otro servicio antes de poder cobrar.

Esto esalgo en lo que los grupos de la industria de carga han estado trabajandoaclarar, sin embargo.Una cosa que indican las encuestas de JD Power es que los conductores que planeanadelante para cargar parecen

Más felices que los que no lo hacen, dijo.Gruber.Hoy en día, existe una gran variedad de aplicaciones y sistemas de navegación propios de los vehículos.Los sistemas facilitan la planificación de rutas con paradas de carga.Túpuede ver

qué tipo de cargadores están, dónde y si estándisponible ahora mismo.

Las empresas de carga están trabajando para poder ofrecer inclusoinformación más detallada, como cuánto tiempo falta para que un automóvil seaActualmente se terminará el uso de un cargador, dijo Mark.

Hawkinson,jefe del grupo de soluciones técnicas de ABM, empresa que estableceinstalar estaciones de carga.

Y por más complicado que pueda ser cargar un vehículo eléctrico, cada pequeñola información adicional ayuda.

Caja de carga SAE J1772 e IEC 62196-2 de 16 A, 32 A, 20 pies