Cargador de coche EV tipo 1 Enchufe SAE J1772 16A
Introducción del producto
Este enchufe y el enchufe correspondiente están diseñados para usarse en cables de carga de vehículos eléctricos y se acoplarán con cualquier enchufe/enchufe especificado J1772.
El enchufe tipo 1 es una variante procedente de la zona asiática y americana.Allí se desarrolló.En su mayoría hay una red monofásica.Por lo tanto, el enchufe sólo permite la carga monofásica.El enchufe tipo 1 puede tener una potencia de 3,7 kW y una corriente de carga de 16 A integrada en el cable de carga o con una potencia de carga de 7,4 kW y una corriente de carga de 32 A en la fase.Como aquí la potencia de carga es limitada, el enchufe tipo 1 desaparecerá cada vez más del área europea, porque en Europa se tiene una red trifásica.Con la carga monofásica con el enchufe tipo 1 se produce un cambio de fase en la red europea y por eso se fijó el tipo 2 como estándar.Cada vez más coches eléctricos tienen enchufes de tipo 2 en lugar de tipo 1.
Características del producto
1. Cumplir con el estándar SAE J1772-2010
2. Corriente nominal: 16Amp 32Amp
3. Voltaje de funcionamiento: 250V/415V
4.Vida útil:>50.000 veces
5.Resistencia de aislamiento: > 1000MΩ
6. Aumento de temperatura terminal: <50K
7. Impedancia de contacto: 0,5 m Ω máx.
8.Resistencia a las vibraciones: Cumple con los requisitos JDQ 53.3
9.Temperatura de trabajo: -30°C ~+ 50°C
10.Material de la carcasa: termoplástico (inflamabilidad del aislante UL94 VO)
11.Pin de contacto: aleación de cobre, revestimiento de plata o níquel
12.Junta de sellado: caucho o caucho de silicona
Especificación
Propiedades físicas | ||||
Conductor | Tamaño del conductor/ | EV07EE-H 3G2.5+2X0.5mm2 | ||
Artículo de construcción | 2,5 mm2 | 0,5 mm2 | ||
Construcción | mm | 140/0,15±0,008 | 28/0,15±0,008 | |
Material | — | Alambre de cobre desnudo | ||
sobredosis | mm | 2.40 | 0,91 | |
Aislamiento | Material/ | mm | TPE | |
Espesor promedio | mm | 0,90 | 0,60 | |
Espesor mínimo | mm | 0,71 | 0,45 | |
Diámetro exterior del aislamiento | — | 4,2 ± 0,15 mm | 2,2 ± 0,15 mm | |
Color | Marrón, Azul, Amarillo/Verde | Verde negro | ||
Cobertura | % | Tela no tejida, 100% de cobertura ingeniosa, 25% superpuesta | ||
Chaqueta | Material | — | TPE | |
Espesor promedio | mm | 1,70 | ||
Mín. Grueso | mm | 1,50 | ||
Diámetro exterior del cable | mm | 12,2 ± 0,2 mm | ||
Color | — | Naranja o negro | ||
Calificación | Cable EV TüV 2 PfG 1908 EV07EE-H 3G2.5mm2+2×0.5mm2 450V/750V | |||
Personajes eléctricos | ||||
Estándar de referencia | V | TüV 2 PfG 1908/05.12 | ||
Tensión nominal | V | CA 450/750 V | ||
Clasificación de temperatura | ℃ | -40℃ ~ +125℃ | ||
Resistencia máxima del conductor a 20 ℃ | Ω/KM | 2,5 mm2 ≤7,98 Ω/KM y 0,5 mm2 ≤39,0 Ω/KM máx. a 20 ℃ | ||
Corriente de referencia | A | 16A | ||
Prueba de curvatura en frío | — | '-40±2′C x 4H Sin avería | ||
Resistencia a la tracción | N/mm2 | Aislamiento≥10N/mm2, Funda≥10N/mm2 | ||
Prueba de llama | — | CEI 60332-1 | ||
Calor, frío, desgaste, resistencia a los rayos UV, resistente al agua y mayor resistencia mecánica. |
ETIQUETAS
Enchufe J1772
Conector eléctrico
Conector de carga
Enchufe para vehículo eléctrico
Conector del cargador EV
Conector de carga para vehículos eléctricos
Conector J1772
enchufes para coches electricos