¿Dónde hay un cargador?

Alimentar tu coche siempre debería ser fácil, ya sea que lo llenes de electrones o de gasolina.Si se trata de un automóvil eléctrico, debería poder deslizar una tarjeta de crédito, enchufar el cable y su vehículo simplemente… se cargará.Y en realidad funciona así la mayor parte del tiempo.

Desafortunadamente, no siempre.Hay diseños de cargadores incompatibles, diferentes velocidades de carga y sobrecarga de siglas.(¿Es un CCS o NACS? ¿Por qué no puedo encontrar CHAdeMO cuando lo necesito y por qué se escribe así?) Hay cargadores rápidos que no siempre son muy rápidos, pero no siempre es culpa del cargador.Además, ¿cómo pago esto?¿Dónde está un cargador?

Se están resolviendo muchos problemas y se están solucionando muchas confusiones inútiles a medida que la industria se expande y acuerda estándares.Pero otras diferencias simplemente vienen con la tecnología y probablemente siempre serán así.

Las encuestas realizadas por JD Power muestran que, a pesar de que cada vez hay más cargadores de vehículos eléctricos disponibles, los propietarios de vehículos eléctricos en realidad están menos satisfechos con la carga pública.Cuando se trata de satisfacción del consumidor, la carga de vehículos eléctricos se realiza en alguna empresa corporativa muy pobre.

"Todavía están en el extremo inferior y eso en comparación con algunas industrias notoriamente de baja satisfacción, como las telecomunicaciones y los proveedores de cable", dijo Brent Gruber, director gerente de experiencia en vehículos eléctricos de JD Power.

Sin embargo, la falta de cargadores sigue siendo la mayor queja, afirmó Gruber.Según el Departamento de Energía, hay alrededor de 144.000 cargadores públicos de vehículos eléctricos en Estados Unidos.Alrededor de 42.000 de ellos están en California.Estados como Mississippi y Montana (es cierto que son mucho menos poblados, pero la gente todavía tiene que conducir hasta allí) tienen sólo unos pocos cientos.

Caja de carga SAE J1772 e IEC 62196-2 de 16 A, 32 A, 20 pies