Falta de cargadores

Alimentar tu coche siempre debería ser fácil, ya sea que lo llenes de electrones o de gasolina.Si se trata de un automóvil eléctrico, debería poder deslizar una tarjeta de crédito, enchufar el cable y su vehículo simplemente… se cargará.Y en realidad funciona así la mayor parte del tiempo.

Desafortunadamente, no siempre.Hay diseños de cargadores incompatibles, diferentes velocidades de carga y sobrecarga de siglas.(¿Es un CCS o NACS? ¿Por qué no puedo encontrar CHAdeMO cuando lo necesito y por qué se escribe así?) Hay cargadores rápidos que no siempre son muy rápidos, pero no siempre es culpa del cargador.Además, ¿cómo pago esto?¿Dónde está un cargador?

Se están resolviendo muchos problemas y se están solucionando muchas confusiones inútiles a medida que la industria se expande y acuerda estándares.Pero otras diferencias simplemente vienen con la tecnología y probablemente siempre serán así.

A pesar de que cada vez hay más cargadores de vehículos eléctricos disponibles, los propietarios de vehículos eléctricos están cada vez menos satisfechos con la carga pública.Cuando se trata de satisfacción del consumidor, la carga de vehículos eléctricos se realiza en alguna empresa corporativa muy pobre.

La carga pública de vehículos eléctricos es especialmente complicada.En primer lugar, actualmente existen diferentes tipos de cargadores.¿Tienes un Tesla o algo más?La mayoría de los principales fabricantes de automóviles han dicho que cambiarán al formato NACS o sistema de carga norteamericano de Tesla en unos años, pero eso aún no ha sucedido.Afortunadamente, la mayoría de los fabricantes de automóviles que no son Tesla tienen un tipo de puerto de carga llamado Sistema de carga combinado o CCS.

cargador de Wallbox de la tarjeta EV de 16A 32A RFID con el mercado de carga del IEC 62196-2