Acerca de la estación de carga
En 2011, el automóvil europeoAsociación de Fabricantes (ACEA) definidalos siguientes términos:[2]
Toma de corriente: el puerto del vehículo eléctricoequipo de suministro (EVSE) que suministracarga de energía al vehículoEnchufe: el extremo del cable flexible queinterfaces con el enchufe
tomacorriente del EVSE.
En Norteamérica, la toma de corriente y el enchufeno se utilizan porque el cable estáadherido permanentemente.
Cable: haz flexible de conductores queconecta el EVSE con el vehículo eléctrico
Conector: el extremo del cable flexible queInterfaces con la entrada del vehículo.
Entrada de vehículos: el puerto del vehículo eléctricoque recibe energía de carga
Los términos “conector de vehículo eléctrico” yLas “entradas de vehículos eléctricos” eran anteriormentedefinido de la misma manera en el artículo 625 delel Código Eléctrico Nacional de los Estados Unidos(CNE) de
1999. NEC-1999 también definió eltérmino “equipo de suministro de vehículos eléctricos” comotoda la unidad “instalada específicamente para elpropósito de entregar energía desde elcableado de las instalaciones a
el vehículo eléctrico”,incluyendo “conductores… vehículo eléctricoconectores, enchufes de conexión y todos los demásaccesorios, dispositivos, tomas de corriente oaparatos”.[3]
Tesla, Inc. utiliza el término estación de carga comola ubicación de un grupo de cargadores, y laconector de término para un EVSE individual
Corriente alterna (CA)Las estaciones de carga de CA conectan el vehículoCircuito de carga integrado directamente a la CA.suministro.[8]
AC Nivel 1: Se conecta directamente a un estándarTomacorriente norteamericano de 120 V;capaz desuministrando de 6 a 16 A (0,7 a 1,92 kilovatios o “kW”)dependiendo de la capacidad de un dedicadocircuito.
CA Nivel 2: Utiliza 240 V (monofásico) oAlimentación de 208 V (trifásica)entre 6 y 80 A (1,4–19,2 kW).Élproporciona un importanteaumento de la velocidad de carga sobre CA
Nivel 1cargando.
Hora de publicación: 21-nov-2023