Conector de carga ev tipo 2 hembra, conector de carga ev para estación de carga, conector lateral
Introducción del producto
Los automóviles europeos utilizaron el conector Tipo 1 hasta que los principales fabricantes de automóviles europeos comenzaron a buscar una nueva solución que pudiera aprovechar las tres fases.En 2003 se establecieron nuevas especificaciones IEC 62196 en base a las cuales se produjo el enchufe "mennekes" de tipo 2 y rápidamente se convirtió en el nuevo estándar europeo.Gracias a que ambos tipos de enchufes (tipo 1 y 2) utilizan el mismo protocolo de señalización J1772 para la comunicación, los fabricantes de automóviles pueden fabricar vehículos de la misma forma y sólo al final instalan el tipo de enchufe que corresponde al mercado. donde se venderá el coche.Entre estos tipos también existen adaptadores pasivos.Otra ventaja importante del enchufe Tipo 2 es que admite un sistema de bloqueo automático incorporado.
Características del producto
1. Corriente nominal: 16A 32A trifásica
2. Voltaje de funcionamiento: 240 V CA.
3. Resistencia del aislamiento:>1000MΩ(DC500V)
4. Aumento de temperatura termal: <50K
5. Soportar voltaje: 2000V
6. Temperatura de trabajo: -30°C ~+50°C
7. Impedancia de contacto: 0,5 m máx.
8.CE, aprobado por TUV
Especificación
Características |
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Propiedades mecánicas |
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Rendimiento eléctrico |
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Materiales aplicados |
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Rendimiento ambiental |
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ETIQUETAS
Enchufe tipo 2 de 16 A.
Enchufe tipo 2 de 16 A.
Conector hembra IEC 62196-2 de 32 A
Toma de carga trifásica tipo 2
Zócalo del conector EV
Enchufe tipo 2
Enchufes tipo 2
Conector IEC 62196