Cable de carga EV de la CA EV del alambre del ²+0.75mm del ² de 3.6kW 16A 3G2.5mm+0.75mm
Introducción del producto
Cable de carga monofásico de 16 A para EV (vehículo eléctrico) ● El cable EV es un tipo de cable flexible para conectar un vehículo eléctrico con una pila de carga o una toma de corriente; el conductor de cobre libre de oxígeno de alta calidad garantiza un excelente efecto conductor;El material aislante TPE es suave y de alta resistencia;Cable para vehículos eléctricos.
Cable de carga monofásico de 16 A para EV (vehículo eléctrico)
● El cable EV es un tipo de cable flexible para conectar un vehículo eléctrico con una pila de carga o una toma de corriente; el conductor de cobre libre de oxígeno de alta calidad garantiza un excelente efecto conductor;El material aislante TPE es suave y de alta resistencia;La funda del cable está hecha de TPE de alto rendimiento, que posee características como resistencia a la intemperie, resistencia a altas y bajas temperaturas, resistencia al roce, etc.
● Este cable es suave, elástico, de índice de flexión y no se endurece a bajas temperaturas.Nuestra empresa ha pasado la certificación TUV 2PFG 1908.
Características del producto
● Modelo: cable de 16 A para carga de vehículos eléctricos
● ESPECIFICACIONES: 3*2,5 mm²+2*0,5 mm²
● Estándar de referencia: TUV 2PfG 1908
● Corriente retenida: 16A
● Voltaje de trabajo: 450/750V CA
● Radio de lecho: ≥ 8D
● Prueba de retardo: IEC60332-1
● Densidad del humo: IEC61034, EN50268-2
● Cantidad de liberación de gas ácido guisado: IEC670754-1, EN50267-2-1
● Calor, frío, resistente al desgaste de la luz ultravioleta del ozono.
● Temperatura de trabajo: -45°C ~+ 125°C
● Aprobado por CE, TUV y UL.
Especificación
| Propiedades físicas | ||||
| Conductor | Tamaño del conductor/ | EV07EE-H 3G2.5+2X0.5mm2 | ||
| Artículo de construcción | 2,5 mm2 | 0,5 mm2 | ||
| Construcción | mm | 140/0,15±0,008 | 28/0,15±0,008 | |
| Material | — | Alambre de cobre desnudo | ||
| sobredosis | mm | 2.40 | 0,91 | |
| Aislamiento | Material/ | mm | TPE | |
| Espesor promedio | mm | 0,90 | 0,60 | |
| Espesor mínimo | mm | 0,71 | 0,45 | |
| Diámetro exterior del aislamiento | — | 4,2 ± 0,15 mm | 2,2 ± 0,15 mm | |
| Color | Marrón, Azul, Amarillo/Verde | Verde negro | ||
| Cobertura | % | Tela no tejida, 100% de cobertura ingeniosa, 25% superpuesta | ||
| Chaqueta (护 套) | Material | — | TPE | |
| Espesor promedio | mm | 1,70 | ||
| Mín. Grueso | mm | 1,50 | ||
| Diámetro exterior del cable | mm | 12,2 ± 0,2 mm | ||
| Color | — | Naranja o negro | ||
| Calificación | Cable EV TüV 2 PfG 1908 EV07EE-H 3G2.5mm2+2×0.5mm2 450V/750V | |||
| Personajes eléctricos | ||||
| Estándar de referencia | V | TüV 2 PfG 1908/05.12 | ||
| Tensión nominal | V | CA 450/750 V | ||
| Clasificación de temperatura | ℃ | -40℃ ~ +125℃ | ||
| Resistencia máxima del conductor a 20 ℃ | Ω/KM | 2,5 mm2 ≤7,98 Ω/KM y 0,5 mm2 ≤39,0 Ω/KM máx. a 20 ℃ | ||
| Corriente de referencia | A | 16A | ||
| Prueba de curvatura en frío | — | '-40±2′C x 4H Sin avería | ||
| Resistencia a la tracción | N/mm2 | Aislamiento≥10N/mm2, Funda≥10N/mm2 | ||
| Prueba de llama | — | CEI 60332-1 | ||
| Calor, frío, desgaste, resistencia a los rayos UV, resistente al agua y mayor resistencia mecánica. | ||||
ETIQUETAS
3G2.5mm²+2*0.5mm²
3G2,5 mm²+0,75 mm²
Cable de carga para vehículos eléctricos de CA
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Cable de carga para vehículos eléctricos
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Cable para vehículos eléctricos
Cable eléctrico
